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Curso de Frenos Automotrices, Suspensión y Dirección: Fundamentos de Diagnóstico y Reparación

Curso de fundamentos para mecánicos de servicio general y personal de talleres de frenos y suspensión. Aprenderás cómo funcionan los frenos hidráulicos y el ABS, cómo se hace un cambio de balatas con medición de discos y cómo se inspeccionan la suspensión y la dirección. También verás cómo decidir cuándo mandar a alinear y cómo verificar el vehículo antes de entregarlo.

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1.1 horas 9 lecciones intermediate

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Cómo funciona

  1. Estudia gratis

    Lecciones en texto que abren rápido incluso con 3G. Desde el celular, a tu ritmo, sin registro para empezar.

  2. Aprueba el examen

    Un examen al final del curso. Necesitas 70% para pasar y, si no lo logras, puedes repetirlo 30 minutos después.

  3. Descarga tu certificado

    PDF con tu nombre, código QR y una página pública de verificación. El certificado cuesta $199 MXN; el curso sigue siendo gratis.

Lecciones

1

¿Qué es el diagnóstico y reparación de frenos, suspensión y dirección?

7 min2

¿Cómo funciona el sistema de frenos hidráulico?

7 min3

¿Cómo hacer un cambio de balatas y decidir si rectificar o reemplazar los discos?

7 min4

¿Cómo purgar los frenos y diagnosticar pedal esponjoso, ruidos y vibraciones?

7 min5

¿Qué es el ABS y cómo funciona el control de estabilidad?

7 min6

¿Cómo inspeccionar la suspensión: amortiguadores, resortes, bujes, rótulas y horquillas?

7 min7

¿Cómo diagnosticar la dirección mecánica, hidráulica y eléctrica?

7 min8

¿Qué son el camber, el caster y la convergencia, y cuándo mandar a alinear y balancear?

7 min9

¿Cómo hacer la prueba de manejo y la verificación final antes de entregar el vehículo?

7 min

Preguntas frecuentes

¿Cómo funcionan los frenos hidráulicos de un coche?
Cuando pisas el pedal, el cilindro maestro empuja líquido de frenos por las líneas hasta las balatas o pastillas. El líquido no se comprime, así que transmite la fuerza a cada rueda. Las balatas presionan el disco o el tambor y el auto reduce su velocidad por fricción.
¿Qué es el sistema ABS y para qué sirve?
El ABS es un sistema que evita que las ruedas se bloqueen al frenar fuerte. Sensores en cada rueda detectan si una deja de girar y la unidad de control libera y aplica presión muy rápido. Así conservas más control del volante en frenadas de emergencia, sobre todo en piso mojado.
¿Cuándo hay que cambiar las balatas de un auto?
Cambia las balatas cuando el material de fricción ya está muy delgado, cuando escuchas rechinido metálico o cuando el pedal se siente raro. Lo correcto es medir el grosor de las balatas y revisar el disco con un micrómetro antes de decidir. Si el disco está por debajo de su medida mínima, también hay que cambiarlo.
¿Qué herramientas y medidas de seguridad necesito para trabajar en frenos y suspensión?
Necesitas gato hidráulico, burros o soportes de seguridad, llaves, dados, torquímetro, micrómetro y calibrador. Nunca trabajes debajo de un auto sostenido solo con el gato. Usa lentes y guantes, y no respires el polvo de las balatas ni lo sacudas con aire.
¿Cómo saber si la suspensión o la dirección de un auto tienen fallas?
Las señales más comunes son ruidos al pasar topes, rebote excesivo, jaloneo hacia un lado, volante flojo o desgaste desigual en las llantas. Se revisan amortiguadores, rotulas, terminales, bujes y cremallera con el auto elevado en un soporte seguro. Si hay desgaste o jaloneo después de la revisión, se manda a alinear.