La inspección pre-uso es una revisión visual y de funcionamiento que haces al inicio de cada turno, antes de operar el montacargas, para detectar fallas que pongan en riesgo a las personas.
Dura pocos minutos. Si encuentras una falla de seguridad, el equipo no se usa hasta que lo repare personal calificado.
Estructura de la revisión
La revisión sigue tres pasos, siempre en el mismo orden.
- Vuelta alrededor del equipo con el motor apagado.
- Revisión en el asiento de controles, tablero y dispositivos de aviso.
- Prueba en movimiento en un lugar libre y a baja velocidad.
Un orden fijo evita que olvides puntos. Muchas empresas manejan una lista impresa o digital. Pregunta cuál usa tu área.
Antes de empezar
Prepara el equipo y el lugar antes de revisar.
- Estaciona en terreno plano y despejado.
- Apaga el motor y pon el freno de estacionamiento.
- Baja las horquillas al piso.
- Usa tu equipo de protección: zapatos de seguridad, chaleco y guantes.
No metas las manos entre las partes del mástil ni cerca de las cadenas si algo puede moverse. Pide a otra persona que opere los controles solo si está autorizada.
Lista de revisión diaria
| Parte | Qué revisar | Falla que detiene el uso |
|---|---|---|
| Llantas | Cortes, desgaste, objetos incrustados, birlos flojos, presión si son neumáticas | Cortes profundos, trozos faltantes, birlos sueltos |
| Horquillas | Grietas, dobleces, desgaste en el talón, que estén parejas y con seguro | Cualquier grieta o doblez |
| Mástil y cadenas | Eslabones doblados, óxido, tensión pareja, movimiento suave | Eslabón dañado, cadena floja o desigual |
| Respaldo y protector superior | Soldaduras, tornillos, que no estén doblados ni quitados | Piezas rotas o retiradas |
| Frenos | Pedal firme, freno de estacionamiento que sostiene | Pedal que se hunde o no frena |
| Dirección | Giro sin holgura excesiva ni ruidos | Volante flojo o trabado |
| Claxon y luces | Suenan y encienden | Claxon sin sonido |
| Alarma de reversa | Suena al meter reversa | No suena |
| Cinturón y asiento | Funcionan y se ajustan | Cinturón roto o sin seguro |
| Niveles de fluidos | Aceite de motor, aceite hidráulico y refrigerante (en equipos de combustión); electrolito de la batería (en eléctricos), según el manual | Nivel bajo el mínimo o fuga visible |
| Fugas | Manchas de aceite, combustible o agua bajo el equipo | Fuga activa de combustible o hidráulico |
| Batería o gas | Ver sección siguiente | Cables dañados, olor a gas |
| Placa de capacidad | Que sea legible y corresponda al equipo | Placa ilegible o ausente |
Revisión de la batería
En un montacargas eléctrico, revisa la batería con cuidado, porque contiene ácido y puede soltar gases.
- Confirma que el equipo esté en un área ventilada.
- Revisa que los cables y el conector no tengan cortes ni cinta improvisada.
- Verifica que los tapones estén en su lugar.
- Mira el indicador de carga en el tablero.
No pongas herramientas de metal sobre la batería. No fumes ni acerques flamas. El cambio o la carga de batería lo hace personal capacitado, con lentes y guantes.
Revisión del tanque de gas LP
En un montacargas de gas LP, revisa que el tanque esté bien sujeto y sin golpes. Mira la manguera y la válvula.
Si hay olor a gas, no arranques el equipo. Apaga todo, aleja a las personas y avisa de inmediato. El cambio de tanque solo lo hace una persona capacitada para ello.
Prueba en movimiento
Cuando la vuelta y el asiento salen bien, arranca el equipo. Escucha ruidos extraños y mira el tablero.
En un espacio libre, y a baja velocidad, comprueba lo siguiente:
- Frenar: el equipo se detiene de forma pareja.
- Girar: el volante responde sin saltos.
- Subir y bajar el mástil sin carga: el movimiento es suave.
- Inclinar el mástil hacia adelante y atrás.
Si algo suena raro o se siente distinto, para y reporta.
Ejemplos
Ejemplo 1: mancha sospechosa. Luis es auxiliar en una bodega de Tlalnepantla. Al dar la vuelta ve una mancha de aceite bajo el mástil.
No arranca el equipo. Avisa a su supervisor y pide que lo revise mantenimiento.
Ejemplo 2: alarma que no suena. Marisol opera un montacargas eléctrico en un centro de distribución. Mete reversa y la alarma no suena.
Ella sabe que sin alarma los peatones no la escuchan. Apaga el equipo, pone una etiqueta de fuera de servicio y reporta la falla.
Ejemplo 3: gas y retraso. Don Ernesto llega a un turno con mucha carga pendiente. Al revisar el montacargas de gas LP huele gas cerca de la manguera.
No lo enciende. Aleja a las personas, avisa a su supervisor y pide otro equipo. La prisa no justifica usar un equipo con posible fuga.
Qué hacer cuando encuentras una falla
Sigue estos pasos en orden.
- Detén el uso. Apaga el motor y pon el freno de estacionamiento.
- Señala el equipo. Coloca una etiqueta o tarjeta de fuera de servicio, según el método de tu empresa.
- Reporta. Avisa a tu supervisor y deja la falla por escrito.
- Espera la reparación. Solo personal calificado repara frenos, dirección, cadenas, mástil o sistema de gas.
- Pide otro equipo si tu patrón tiene uno disponible y estás autorizado para usarlo.
Una falla solo estética, como un rayón en la pintura o la funda del asiento gastada, puede registrarse y repararse después, si tu empresa lo permite. Ante la duda sobre si la falla es grave, trátala como grave y consulta.
Cómo redactar el reporte
Un buen reporte es corto y preciso. Incluye estos datos:
- Fecha, hora y turno.
- Número o identificación del equipo.
- Tu nombre.
- La falla, con detalle: «alarma de reversa no suena», no «falla eléctrica».
- Si dejaste el equipo fuera de servicio.
Si la empresa tiene un formato, úsalo. Si no, pide que se establezca uno.
Errores comunes
Firmar sin revisar. Marcar todo como correcto sin mirar convierte la lista en un trámite y deja pasar fallas reales.
Usar el equipo con una falla porque hay prisa. Frenos, claxon, alarma de reversa y cadenas son piezas de seguridad. Una falla ahí detiene el uso.
Reparar por tu cuenta. Apretar, soldar o ajustar sin ser personal calificado puede empeorar el daño.
No leer el reporte del turno anterior. Una falla ya reportada puede seguir sin repararse. Revisa el historial antes de arrancar.
Relación con la norma
La NOM-006-STPS trata el manejo y almacenamiento de materiales. Dentro de ese tema, la revisión del equipo antes de usarlo es una práctica básica de prevención. Tu empresa define el formato y la frecuencia de sus revisiones, según su programa de seguridad.
Puntos clave de la revisión
- Recuerda el orden: vuelta alrededor, asiento y prueba en movimiento.
- Revisa siempre llantas, horquillas, cadenas, frenos, claxon, alarma, fugas y batería o gas.
- Una falla de seguridad significa equipo fuera de servicio y reporte inmediato.
- Esta lección es teoría. Para operar necesitas práctica supervisada y autorización de tu patrón.